Mākslīgā grafīta izvēle automobiļu komponentu liešanai pamatā ir balstīta uz tā izturību pret ekstrēmiem apstākļiem, piemēram, augstām temperatūrām, ķīmiskā korozija un termiskais stress, kā arī tā vispārējās priekšrocības apstrādes efektivitātē un rentabilitātē. Automobiļu liešanā mākslīgā grafīta mitruma saturs ievērojami ietekmē tā veiktspējas un lietošanas efektivitāti, galvenokārt šādos aspektos:
1. Ietekme uz virsmas kvalitātes un porainības veidošanos
Ja mākslīgais grafīts satur pārmērīgu mitrumu, ūdens iztvaikošana augstas temperatūras liešanas laikā rada tvaiku, izraisot porainību vai virsmas oksidācijas ieslēgumus, kad izkausētais metāls sacietē. Īpaši precizitātes liešanā šādi defekti tieši apdraud lējumu mehāniskās īpašības un virsmas kvalitāti.
2. Interference ar karburizatora veiktspēju
Mākslīgo grafītu parasti izmanto kā karburizatoru dzelzs kausēšanai. Augsts mitruma saturs var izraisīt karburizatora mitruma un salipuma absorbēšanu, samazinot tā izkliedējamību un absorbcijas efektivitāti, tādējādi ietekmējot oglekļa satura kontroli izkausētā dzelzs. Premium mākslīgā grafīta karburatori parasti uztur mitruma saturu, kas ir mazāks vai vienāds ar 1% vai pat zemāks (piemēram, 0. 5%), lai nodrošinātu stabilitāti un efektīvu karbonizāciju. Tāpēc karburatori jāizvēlas, pamatojoties uz zemu sēru, zemu pelnu un sausumu; Pārmērīgs mitrums samazina oglekļa absorbcijas ātrumu un palielina sastāva novirzes risku lējumos.
3. Vides un operatīvās drošības problēmas
Grafīts ar augstu mitruma pakāpi var atbrīvot vairāk tvaika augsta temperatūras vidē lietuvē, palielinot darbnīcas mitrumu. Tas var kompromitēt darbinieku drošību un paātrināt aprīkojuma koroziju.
4. Mitruma kontroles prasības ražošanas procesos
Mākslīgā grafīta ražošana ietver grafitizāciju 2500 grādu –3000 grādos, kas krasi samazina mitrumu un gaistošu saturu. Lai samazinātu piemaisījumus, ieskaitot mitrumu, augstas kvalitātes mākslīgais grafīts tiek kalcinēts un grafitizācija. Automobiļu liešanas lietojumprogrammām mitruma saturs parasti ir nepieciešams mazāks vai vienāds ar 1% vai zemāks, lai nodrošinātu materiāla tīrību un procesa stabilitāti.
Automobiļu liešanā mākslīgā grafīta mitruma saturs ir stingri jākontrolē zemā līmenī (parasti mazāks vai vienāds ar 1%), lai izvairītos no tādām problēmām kā porainība, kompozīcijas novirzes un samazināts veidnes kalpošanas laiks. Mitruma kontrole ir galvenais mākslīgā grafīta kvalitātes indikators, tieši ietekmējot liešanas efektivitāti un ražu. Praksē grafīta materiāli, kas atbilst mitruma standartiem, jāizvēlas, pamatojoties uz liešanas procesa prasībām, ar atbilstošiem uzglabāšanas apstākļiem, lai novērstu mitruma absorbciju.
